Museumstage im Eisenbahnmuseum Bochum 2024 mit S 3/6 3673/18 478 aus Nördlingen

Ein zweiter Pendelzug fuhr zwischen dem Museum und dem S-Bahnhof Bochum Dahlhausen. Köf 3 332 306-0 und 212 007-9 waren mit 2 Donnerbüchsen und einem MCi unterwegs.

Auf der Drehscheibe wurden im Tagesverlauf immer wieder andere Dampfloks gedreht. Kurios war die Präsentation von 01 008, die mit Tender zu lang für die 20 Meter Drehscheibe ist. Die Lösung war das Abkuppeln vom Tender, die einen direkten Einblick auf den Führerstand ermöglichte.

Ein weiteres Highlight war gleich am Eingangsbereich vom Museum zu sehen: E94 080 (Baujahr 1943), V200 017 (1957 * Lok befindet sich im privaten Besitz, wird in Bochum nur ausgestellt) und 044 377-0 (1943) zeigte eindrucksvoll die Entwicklungen des Güterverkehrs im Ruhrgebiet.

Nach der erfolgreichen Wiederinbetriebnahme von 38 2267 nach der Hauptuntersuchung, wird in der Werkstatt gerade eine V36 betriebsfähig aufgearbeitet. Der Arbeitsbereich befindet sich in der neuen Halle hinter dem neuen Eingangsbereich. Der Kran der Bekohlungsanlage ist auch wieder einsatzbereit. Offen ist zur Zeit weiterhin wann der Transrapid TR06 nach Dahlhausen kommt (vielmehr die Sektion 2 des Zuges - Sektion 1 steht vor dem Deutschen Museum in Bonn). Dieser Zugteil steht weiterhin im Emsland - nicht öffentlich zugänglich - und muß erst restauriert werden. Als Alternative wäre auch der Transrapid TR07 vorstellbar, der auf dem Firmengelände von Max Bögl steht, die das Transportsystem MSB entwickelt haben - einen kostengünstigeren Magnetschwebezug. Neben den enormen Transportkosten für den Zug müßte erst noch ein Stück Transrapid-Trasse für das Aufstellen gebaut werden.

Ein kurzes Video mit Eindrücken vom Museumsfest - insbesondere von der fahrenden S 3/6 ist auf meinem YouTube  Chanel abrufbar:  https://youtu.be/gM_MjDmfSS0